重整最后一臺(tái)反應(yīng)器的溫降變化，是催化劑酸性功能變化的重要標(biāo)志。

吸氣溫度過高和壓縮比過小，會(huì)引起螺桿壓縮機(jī)機(jī)體溫度過高。

在催化重整裝置開車準(zhǔn)備工作中，要制定一份詳細(xì)的開車方案，主要包括：人員組織、開車基本步驟、基本工藝參數(shù)及調(diào)節(jié)方式、化驗(yàn)分析項(xiàng)目頻次、安全注意事項(xiàng)等。

離心機(jī)潤(rùn)滑油溫度過高或過低，都會(huì)影響潤(rùn)滑效果。

螺桿壓縮機(jī)同步齒輪調(diào)整正確與否，對(duì)螺桿壓縮機(jī)起動(dòng)負(fù)荷影響不大。

技術(shù)改造項(xiàng)目正式驗(yàn)收后要按照對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行考核標(biāo)定，編寫運(yùn)行標(biāo)定報(bào)告。

重整裝置停車檢修前要制定詳細(xì)的檢修進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)，其中要確定每一個(gè)項(xiàng)檢修項(xiàng)目時(shí)間進(jìn)度要求。

第二代UOP連續(xù)重整再生工藝提高了再生器的操作壓力，從而增加了催化劑的再生苛刻度。

煙氣溫度過低而不及時(shí)調(diào)節(jié)，會(huì)造成余熱鍋爐汽包滿水。

從循環(huán)機(jī)的負(fù)荷大小，可以判斷出系統(tǒng)壓降是否增大。