A.西伯利亞東部
B.西伯利亞西部
C.蒙古
D.我國(guó)東北地區(qū)
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A.10℃以上，5℃以上
B.10℃以下，5℃以上
C.10℃以上，5℃以下
D.10℃以下，5℃以下
影響我國(guó)大范圍的強(qiáng)冷空氣的源地主要有（）。
Ⅰ，新地島以西洋面；
Ⅱ，東西伯利亞；
Ⅲ，冰島以南洋面；
Ⅳ，新地島以東洋面；
Ⅴ，西西伯利亞；
Ⅵ，白令海峽。
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅴ
D.Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ
A.西路
B.中路
C.東路
D.南路
A.勢(shì)力強(qiáng)，活動(dòng)弱
B.勢(shì)力弱，活動(dòng)弱
C.勢(shì)力強(qiáng)，活動(dòng)頻繁
D.勢(shì)力弱，活動(dòng)頻繁
A.東海氣旋和東北低壓
B.江淮氣旋和黃河氣旋
C.江淮氣旋和日本低壓
D.東北低壓和日本低壓
最新試題
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）