單項(xiàng)選擇題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,客運(yùn)專線鐵路線站內(nèi)正線300km/h<v≤350km/h時(shí),線間最小間距為()。
A、4000mm
B、4600mm
C、4800mm
D、5000mm
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1.單項(xiàng)選擇題CRH2型動(dòng)車組二級(jí)檢修時(shí),定期測量輪徑,誤差超過()時(shí)進(jìn)行更改。
A、3mm
B、4mm
C、1mm
D、2mm
2.單項(xiàng)選擇題CRH1()的側(cè)窗是可以打開的。
A、客室
B、乘務(wù)員室
C、司機(jī)室
D、餐車
3.單項(xiàng)選擇題CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,車門開關(guān)測試屬于()模式。
A、列車員
B、記錄
C、司機(jī)
D、檢修
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)調(diào)度集中設(shè)備故障、維修、施工和運(yùn)輸需要時(shí),由中心控制轉(zhuǎn)為()控制。
A、鐵路局
B、鐵道部
C、工區(qū)
D、車站
5.單項(xiàng)選擇題接觸線距鋼軌頂面的高度不超過()。
A、6°500mm
B、6°330°mm
C、6°550mm
D、6°450mm
最新試題
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測,使用兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應(yīng)在()以上。
題型:單項(xiàng)選擇題
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測,是用()兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于()時(shí)須更換滑板。
題型:單項(xiàng)選擇題
維護(hù)弓頭時(shí),在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約()的木制支撐。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和()方式,冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組在()車各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置,用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
題型:單項(xiàng)選擇題