A、TBU1和TBU2完全對(duì)稱(chēng)
B、TBU1，TBU2，TBU3均不對(duì)稱(chēng)
C、TBU1和TBU3完全對(duì)稱(chēng)
D、TBU2和TBU3完全對(duì)稱(chēng)
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A、700kPa
B、400kPa
C、500kPa
D、600kPa
A、42h
B、36h
C、48h
D、24h
A、25000km
B、40000km
C、35000km
D、30000km
A、司機(jī)未按信號(hào)行車(chē)
B、線路上有異物侵限
C、車(chē)站值班員不合理的進(jìn)路安排
D、道岔開(kāi)啟不當(dāng)
A、主變壓器
B、牽引變流器
C、濾波器
D、牽引電動(dòng)機(jī)
最新試題
受電弓專(zhuān)項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤(pán)）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，試運(yùn)行功能屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組（）設(shè)有緊急報(bào)警按鈕。
CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)中，二級(jí)檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于（）。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，主風(fēng)管壓力測(cè)試屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào)，并輸出（）AM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
維護(hù)弓頭時(shí)，在受電弓的上交叉管和車(chē)頂或底架間采用長(zhǎng)約（）的木制支撐。
CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí)，電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h，以后每運(yùn)行600000km或每（）月。
CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為（）。
CRH2型動(dòng)車(chē)組保護(hù)接地開(kāi)關(guān)控制方式是（）。