A、調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)
B、機(jī)車車載設(shè)備
C、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
D、電務(wù)車載設(shè)備
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A、175000mm
B、176000mm
C、178000mm
D、177000mm
A.650mm
B.860mm
C.1035mm
D.1150mm
A、6號(hào)
B、2，6號(hào)
C、2號(hào)
D、5號(hào)
A、6個(gè)
B、10個(gè)
C、4個(gè)
D、8個(gè)
A、607L/min
B、407L/min
C、507L/min
D、707L/min
最新試題
CRH2型動(dòng)車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是（）。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為（）。
CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí)，電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h，以后每運(yùn)行600000km或每（）月。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，是用（）兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型長編組座車動(dòng)車組運(yùn)用速度為（）。
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于（）時(shí)須更換滑板。