A.200km/h
B.220km/h
C.250km/h
D.275km/h
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A.20年
B.25年
C.30年
D.35年
A.Mc1+Tp1+M1+M3+Tb+M2+Tp2+Mc2
B.Mc1+Tp1+M1+Tb+M3+M2+Tp2+Mc2
C.Mc1+Tp1+M1+M2+Tb+M3+Tp2+Mc2
D.Mc1+Tp1+M1+Tb+M2+M3+Tp2+Mc2
A.不銹鋼
B.鋁合金
C.不銹鋼和鋁合金
D.不銹鋼和鑄鋼
A、高壓控制箱
B、濾波器箱
C、變流器箱
D、充電機(jī)箱
A、停放制動(dòng)正在動(dòng)作
B、停放制動(dòng)被切除
C、停放制動(dòng)未施加
D、停放制動(dòng)已施加
最新試題
CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí)，電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h，以后每運(yùn)行600000km或每（）月。
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于（）時(shí)須更換滑板。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為（）。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，主變流器測(cè)試屬于（）模式。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤(pán)）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應(yīng)急燈等備品的搭載品室在（）車。
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。