A、Tp1、Tp2、Tb
B、M1、M2、M3
C、M1、M2、M3、Tp1、Tp2
D、M1、M2、M3、Tb
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、2
B、3
C、4
D、5
A、Mc1、Mc2、Tp1、Tp2
B、Tp1、Tp2、Tb
C、Tp1、Tp2
A、無(wú)法由司機(jī)室集控控制
B、該門(mén)處于隔離狀態(tài)
C、仍然可以通過(guò)按下門(mén)頁(yè)的開(kāi)門(mén)按鈕操作
D、該門(mén)的故障顯示燈將會(huì)亮
A、狀態(tài)良好
B、未知狀態(tài)
C、故障狀態(tài)
D、隔離狀態(tài)
A.30
B.25
C.45
D.50
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤(pán)為鑄鋼材質(zhì),采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)的粉末冶金閘片。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動(dòng)車組所有水箱都位于車廂頂板內(nèi)。
CRH3A型動(dòng)車組受電弓沒(méi)有EGS保護(hù)接地閘刀。
CRH3A型動(dòng)車組外門(mén)主門(mén)控器連接有MVB線。
CRH3A型動(dòng)車組更換帶停放制動(dòng)車輛制動(dòng)閘片后,先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng),在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。
CRH3A型動(dòng)車組門(mén)扇前端敏感膠條如果在關(guān)門(mén)過(guò)程中遇到阻擋,在電壓額定的情況,阻值降低,電流將升高。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽(yáng)簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于550kpa時(shí)啟動(dòng)2臺(tái)。