單項(xiàng)選擇題船用VHF無(wú)線電話的最大頻偏為()。
A、±3KHz
B、±12.5KHz
C、±25KHz
D、±5KHz
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1.單項(xiàng)選擇題船用VHF電話ITU的最小頻道間隔為()。
A、50KHz
B、25KHz
C、12.5KHz
D、5KHz
2.單項(xiàng)選擇題船用VHF雙工工作時(shí),收發(fā)頻率差為()。
A、406MHz
B、4.6MHz
C、25KHz
D、50KHz
3.單項(xiàng)選擇題船用VHF發(fā)射天線的極化方式是()。
A、垂直極化
B、水平極化
C、左旋圓極化
D、右旋圓極化
4.單項(xiàng)選擇題救生艇雙向VHF無(wú)線電話從()米高處的硬表面跌落不損壞。
A、1
B、2
C、3
D、4
5.單項(xiàng)選擇題TWO-WAYVHF必須具備()頻道。
A、6
B、16
C、13
D、70
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題