A、16
B、26
C、06
D、13
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A、異頻單工方式
B、同頻單工方式
C、異頻或同頻單工方式
D、準(zhǔn)雙工方式
A、CH16
B、CH13
C、CH06
D、CH70
A、HF設(shè)備的無(wú)線電話和電傳
B、Inmarsat站的電話和電傳
C、MF/VHF無(wú)線電話
D、VHF/DSC
A、156.525MHz
B、156.800MHz
C、156.750MHz
D、156.300MHz
A、船船通信只能使用VHF單工信道；
B、船岸通信只能使用VHF雙工信道
C、VHFCH16是國(guó)際無(wú)線電話遇險(xiǎn)與安全通信頻道
D、在日常情況下，海岸電臺(tái)和船舶電臺(tái)之間可以利用VHFCH16進(jìn)行呼叫與應(yīng)答
最新試題
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）