A、HD3L
B、HDL3
C、BHDL1
D、3HAD
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A、XSG
B、BERT
C、SHANGHAI RADIO
D、9VG
A、phare
B、gonia
C、RG
D、DF
A、開(kāi)放公眾通信電臺(tái)
B、開(kāi)放有限公眾通信電臺(tái)
C、專(zhuān)門(mén)開(kāi)放公務(wù)通信電臺(tái)
D、專(zhuān)門(mén)開(kāi)放有關(guān)業(yè)務(wù)工作的通信電臺(tái)
A、開(kāi)放公眾通信電臺(tái)
B、開(kāi)放有限公眾通信電臺(tái)
C、專(zhuān)門(mén)開(kāi)放公務(wù)通信電臺(tái)
D、專(zhuān)門(mén)開(kāi)放有關(guān)業(yè)務(wù)工作的通信電臺(tái)
A、開(kāi)放公眾電臺(tái)
B、開(kāi)放有限公眾通信電臺(tái)
C、專(zhuān)門(mén)開(kāi)放公務(wù)通信電臺(tái)
D、專(zhuān)門(mén)開(kāi)放有關(guān)業(yè)務(wù)公眾的通信電臺(tái)
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
陸地用戶(hù)不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線(xiàn)時(shí),應(yīng)該注意()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶(hù)電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()