常規(guī)RTK技術(shù)只能滿足米級(jí)精度，但能廣泛用于導(dǎo)航等領(lǐng)域。

水準(zhǔn)路線測(cè)量高程閉合差允許值按路線長(zhǎng)度以米為單位來計(jì)算。

下列地形測(cè)圖收尾時(shí)的工作說法錯(cuò)誤的是（）。

關(guān)于GNSS接收機(jī)的正確使用，說法錯(cuò)誤的是（）。

高程控制網(wǎng)的布設(shè)遵循逐級(jí)控制的原則。

下列是描述全站儀的光學(xué)對(duì)中器的校正步驟，除了選項(xiàng)（）不是。

某附合導(dǎo)線的方位角閉合差為+68"，觀測(cè)水平角（右角）的個(gè)數(shù)n=4，則每個(gè)觀測(cè)角的角度改正數(shù)為（）。

全站儀垂直度盤指標(biāo)差應(yīng)接近于零的檢驗(yàn)方法：盤左和盤右觀測(cè)同一目標(biāo)位置讀取垂直度盤讀數(shù)，計(jì)算指標(biāo)差，若6″級(jí)全站儀指標(biāo)差絕對(duì)值不超過60″為合格。

水準(zhǔn)儀十字絲橫絲垂直于垂直軸檢校的目的是當(dāng)垂直軸垂直時(shí)，（）位于水平位置。

測(cè)量?jī)x器搬運(yùn)時(shí)把儀器裝在儀器箱內(nèi)后，直接裝車運(yùn)輸。