單項(xiàng)選擇題無線電通訊種信號(hào)質(zhì)量的好壞通常用“信噪比”表示，該指標(biāo)是指信號(hào)與噪聲的（）之比，它表征了信號(hào)與噪聲之比的相對(duì)大小.

A.平均功率
B.平均電壓
C.平均電流
D.峰值電壓


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1.單項(xiàng)選擇題用C船站將一份電傳發(fā)給路上用戶，目的地號(hào)碼應(yīng)時(shí)（）.

A、電傳國(guó)家碼+用戶電傳號(hào)碼
B、電傳國(guó)家碼+城市碼+用戶電傳號(hào)碼
C、電傳洋區(qū)碼+用戶電傳號(hào)碼
D、電傳洋區(qū)碼+城市碼+用戶電傳號(hào)碼

2.單項(xiàng)選擇題用INMARSAT-C船站發(fā)送遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)電文時(shí)，船站應(yīng)（）.

A、選擇LES不必輸入RCC碼
B、選擇LES必須輸入RCC碼
C、選擇NCS不必輸入RCC碼
D、選擇NCS不必輸入RCC碼

3.單項(xiàng)選擇題用INMARSAT-C發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警，船站必須在（）狀態(tài)。

A、LOG IN
B、LOG OUT
C、LOCAL
D、A、B都可以

4.單項(xiàng)選擇題標(biāo)準(zhǔn)C站，發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警有（）種方法。

A、1
B、2
C、3
D、4

5.單項(xiàng)選擇題直接按C船站面板上的“DISTRESS”鍵發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警，信息中含有（）是錯(cuò)誤的.

A、遇險(xiǎn)船位
B、遇險(xiǎn)時(shí)間
C、識(shí)別碼
D、遇險(xiǎn)性質(zhì)

最新試題

C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題