A、發(fā)射載波功率
B、發(fā)射邊帶信號(hào)
C、無(wú)發(fā)射信號(hào)
D、發(fā)射載波與邊帶信號(hào)
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A、發(fā)射載波功率
B、發(fā)射邊帶信號(hào)
C、無(wú)發(fā)射信號(hào)
D、發(fā)射載波與邊帶信號(hào)
A、包絡(luò)與調(diào)制信號(hào)的幅度成正比
B、等幅調(diào)頻波
C、包絡(luò)過(guò)零點(diǎn)產(chǎn)生180度的相位突變
D、等幅波
A、包絡(luò)與調(diào)制信號(hào)的幅度成正比
B、等幅調(diào)頻波
C、包絡(luò)過(guò)零點(diǎn)產(chǎn)生180度的相位突變
D、等幅波
A、語(yǔ)音清晰
B、信號(hào)占用頻帶窄
C、SSB設(shè)備簡(jiǎn)單
D、調(diào)解方便
A、載波信號(hào)
B、調(diào)制信號(hào)
C、SSB信號(hào)
D、已調(diào)波信號(hào)
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）