A、EGC系統(tǒng)
B、NAVTEX系統(tǒng)
C、HFNBDP
D、A、B、C均是
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A、1
B、2
C、3
D、5
A、1
B、2
C、3
D、5
A、VHF
B、MF
C、HF
D、以上都是
A、2173.5—2191.5
B、2173.5—2190.5
C、2173—2191
D、2173.5—2193.5
A、156.7825
B、156.8375
C、156.7625---156.8375
D、156.7975---156.8025
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。