A.37
B.38
C.43
D.92
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A.上海.江,大連,臺(tái)北
B.上海,廣州,大連,香港
C.上海,廣州,大連.,江
D.上海,天津,廣州.香港
A.在報(bào)警菜單中輸入
B.在面板上輸入
C.設(shè)備自動(dòng)加入
D.不能輸入
船舶錨泊時(shí)應(yīng)做的工作().
1、在VHFCH70和相關(guān)信道上值守;
2、每天至少接收一次MSI;
3、開航前校對駕駛臺(tái)天文鐘和GMDSS相應(yīng)設(shè)備的時(shí)鐘;
4、衛(wèi)星站可常開,組合電臺(tái)可關(guān)閉;
5、衛(wèi)星站和組合電臺(tái)都應(yīng)常開.
A、1,2,3,4
B、2,3,4,5
C、3,4,5,1
D、4,5,1,2
A.6/.4GHZ
B.406/156MHZ
C.1.6/1.5GHZ
D.1.5/4GHZ
A.Fleet Net
B.Safety Net
C.System Message
D.MSI
最新試題
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()