A.越多越好
B.數(shù)目不限
C.越少越好
D.按需設置
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A.評估國家民航保安計劃的實施情況
B.建立機場保安方案的運作程序
C.提出需要改善的保安范疇
D.提出有關保安的專家建議
A.不檢查
B.通過安全門時如未報警必須對其人身進行手工檢查
C.其隨身攜帶手提行李通過X光機檢查時，如無明顯的違禁物品可不進行開包箱檢查
D.以上都不對
A.要求旅客從檢查處退回，直至找到報警原因；
B.除了執(zhí)行正常情況下的檢查外，進行進一步檢查；
C.調(diào)高檢查設備的靈敏度
D.要求旅客出示護照或登機證
A.一年
B.兩年
C.三年
D.四年
A.旅客登機后再登機，下機時先下機
B.旅客登機后等登機，下機時最后下
C.旅客登機前先上，下機時先下機
D.旅客登機前先上，下機時最后下
最新試題
《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》掌握職責范圍內(nèi)的安全隱患中，（）應總體掌握單位的安全隱患及治理情況。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應建立危險源隱患排查機制。
安全隱患治理“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位針對所有排查出的安全隱患應制定、實施技術措施或管理措施，確保相關風險得到有效消除或緩解至可接受的水平。
根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定，現(xiàn)確認中華人民共和國旅行證為乘坐國內(nèi)航班旅客有效乘機身份證件，旅客可以使用有效期內(nèi)的中華人民共和國旅行證乘坐國內(nèi)航班，前提條件是在購票、值機、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應按照所在地地區(qū)管理局要求，（）報告單位的安全隱患信息。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應建立（）機制，持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。
安全隱患排查治理應結合SMS的實施進行，特別是已經(jīng)建立（）單位。
對于本級機構無法治理的安全隱患，報（）機構進行治理。
《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》掌握職責范圍內(nèi)的安全隱患中，（）應積極參與安全隱患排查治理工作，掌握工作職責范圍內(nèi)存在的安全隱患，并根據(jù)安全隱患狀態(tài)主動采取相應的措施。
鑒于旅客在國（境）外使用中華人民共和國居民身份證購買國內(nèi)航班機票時訂座系統(tǒng)不支持中文姓名輸入的客觀實際，建議使用居民身份證購票的旅客用中文姓名全稱的漢語拼音替代中文姓名輸入，航空公司在漢語拼音與中文姓名相符且證件類型、號碼一致的情況下予以放行。