A、電子標(biāo)簽國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工作組
B、傳感網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)工作組
C、泛在網(wǎng)技術(shù)工作委員會(huì)
D、中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合工作組
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A、對(duì)物體屬性進(jìn)行標(biāo)識(shí)（靜態(tài)、動(dòng)態(tài)），靜態(tài)屬性可以直接存儲(chǔ)在標(biāo)簽中，動(dòng)態(tài)屬性要先由傳感網(wǎng)實(shí)時(shí)進(jìn)行探測(cè)
B、需要識(shí)別設(shè)備完成對(duì)物體屬性的讀取，并將信息轉(zhuǎn)換為適合網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)格式
C、物體的信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)叫畔⑻幚碇行?br />
D、處理中心完成對(duì)物體通信的相關(guān)計(jì)算
A、Telemetry（遙測(cè)）
B、Telemetering（遠(yuǎn)程抄表）
C、Telenet（遠(yuǎn)程訪問(wèn)）
D、Telematics（遠(yuǎn)程計(jì)算）
A、應(yīng)用軟件
B、RFID標(biāo)簽
C、實(shí)時(shí)信息處理軟件
D、傳感器
A.全面感知
B.功能強(qiáng)大
C.智能處理
D.可靠傳送
A.2010年之前，物聯(lián)網(wǎng)主要表現(xiàn)為RFID技術(shù)在物流、零售和制藥領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用
B.2010—2015年，電子標(biāo)簽和傳感器網(wǎng)絡(luò)集成，實(shí)現(xiàn)物品之間的信息互聯(lián)
C.2015—2020年，互聯(lián)物品進(jìn)入半智能化
D.2020年之后，逐漸進(jìn)入全面智能化的物聯(lián)網(wǎng)
最新試題
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無(wú)形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求，多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成，讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動(dòng)采集工作。
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能（）
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
在工業(yè)應(yīng)用中，（）應(yīng)用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。
對(duì)一個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，它的工作頻率是指讀寫器通過(guò)天線發(fā)送、接收并識(shí)讀的電子標(biāo)簽信號(hào)頻率范圍。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識(shí)別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。