高速鐵路正線與到發(fā)線連接應(yīng)采用（）道岔。兩正線間的渡線應(yīng)按功能需要選用（）及以上道岔。

高速鐵路上列車在雙線區(qū)段正反方向運(yùn)行時(shí)前端白色燈光，尾部向后顯示兩個(gè)（）燈光

引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過(guò)（）km/h（動(dòng)車組列車為不超過(guò)（）km/h）速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。

當(dāng)列車運(yùn)行速度（km/h）為：300＜v≤350時(shí)，接觸網(wǎng)綜合張力（kN）為（）。

貫通地線的接地電阻不大于10Ω。（）

對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過(guò)冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動(dòng)防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作。（）

單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)后，司機(jī)須立即通知后續(xù)列車司機(jī)、向列車調(diào)度員（兩端站）報(bào)告停車位置（具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將機(jī)車移動(dòng)不少于（）），并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使用短路銅線短接軌道電路。

動(dòng)車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò)（）mm。

當(dāng)列車運(yùn)行速度（km/h）為：200＜v≤300時(shí)，接觸網(wǎng)綜合張力（kN）為（）。

曲線地段線路中心線間水平距離必須加寬。（）