高速鐵路上列車標(biāo)志的顯示方式，晝間與夜間相同。（）

中間站、越行站應(yīng)設(shè)在直線上。始發(fā)站宜設(shè)在直線上，困難條件下設(shè)在曲線上時，曲線半徑不應(yīng)小于相應(yīng)路段設(shè)計速度的最小曲線半徑。（）

當(dāng)列車運(yùn)行速度（km/h）為：300＜v≤350時，接觸網(wǎng)綜合張力（kN）為（）。

聽覺信號包括：號角、口笛、響墩等發(fā)出的音響和機(jī)車、動車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等的鳴笛聲。（）

（）及以下的電線路（包括通信線路、廣播電視線路等）不得跨越接觸網(wǎng)，應(yīng)由地下穿過線路。

高速鐵路正線與到發(fā)線連接應(yīng)采用（）道岔。兩正線間的渡線應(yīng)按功能需要選用（）及以上道岔。

高速鐵路上出站信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個（）燈光及一個月百色燈光——準(zhǔn)許列車由車站或動車段（所）以站間閉塞方式出發(fā)

軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。

線路、橋梁、隧道、通信、信號、牽引供電、電力等固定設(shè)備的在線自動監(jiān)測設(shè)備。（）

防護(hù)柵欄的設(shè)備管理由使用單位負(fù)責(zé)，治安管理由鐵路公安部門負(fù)責(zé)。（）