天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進行。

彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復合墊板。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在（）上設計，無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設置。

（）是大型養(yǎng)路機械地面配合具體要求之一。

高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應采用（）CPⅢ標志和棱鏡組件。

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。

高速鐵路信號用標志牌在路基和橋梁地段應安裝在（）。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測中誤差（）。

道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應列入維修計劃并適時進行修補。