300－1型扣件按無砟道床形式應為（）扣件。

斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設在鐵路線路的上方。

高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。

SFC型扣件（）中應保證有一定的防護油脂，油脂性能應符合相關規(guī)定。

線路平縱斷面設計應滿足軌道（）要求。

高速鐵路信號用標志牌在路基和橋梁地段應安裝在（）。

（）的客貨混運高速鐵路道岔應選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。