背景材料:
某公司承接了一個(gè)5000t級(jí)泊位碼頭的基槽開(kāi)挖工程,挖泥工程量為20萬(wàn)m3,公司組織了項(xiàng)目經(jīng)理部,在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)泊位施工的節(jié)點(diǎn)工期要求,基槽開(kāi)挖的作業(yè)天數(shù)為45天。適宜施工的船型為抓斗式挖泥船。該公司閑置8m3抓斗式挖泥船1組,但是,調(diào)遣至該工地需增加往返調(diào)遣費(fèi)共計(jì)36萬(wàn)元。據(jù)調(diào)查,當(dāng)?shù)匾灿型?lèi)型船舶2組可供
選擇(有關(guān)參數(shù)見(jiàn)下表)
問(wèn)題:
1.每日按3個(gè)臺(tái)班施工,挖泥船組的時(shí)間利用率為80%,各船組獨(dú)立完成施工任務(wù)需多少天?(工期結(jié)果不足1天的按1天計(jì)),哪幾組船能滿足節(jié)點(diǎn)工期要求?
2.試比較在滿足節(jié)點(diǎn)工期要求的船組中,哪個(gè)船組成本最低?
3.假定自有的8m3抓斗船組閑置1天的折舊等停置臺(tái)班損失為8500元,整個(gè)調(diào)遣過(guò)程需12天,若使用本公司自有8m3抓斗船組,可減少停置費(fèi)多少?
4.經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)與項(xiàng)目經(jīng)理研究,并通過(guò)經(jīng)濟(jì)比較,決定使用本公司自有8m3抓斗船組,試從經(jīng)濟(jì)角度分析有哪幾條理由?
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A.施工圖未出齊,進(jìn)行港口、碼頭建設(shè)的
B.違反港口規(guī)劃建設(shè)港口、碼頭或其他港口設(shè)施的
C.未經(jīng)依法批準(zhǔn),建設(shè)港口設(shè)施使用港口岸線的
D.未發(fā)布航行通告,進(jìn)行港口、碼頭建設(shè)的
E.未簽施工合同,進(jìn)行港口、碼頭設(shè)施施工的
最新試題
根據(jù)《水運(yùn)建設(shè)工程概算預(yù)算編制規(guī)定》(JTS/T 116—2019),下列屬于內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目概預(yù)算中二類(lèi)工程的有()。
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關(guān)于沉箱跨拖法海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和適應(yīng)條件的說(shuō)法,正確的有()。
根據(jù)《沿海港口工程船舶機(jī)械艘(臺(tái))班費(fèi)用定額》(JTS/T276—2—2019),計(jì)算輕型井點(diǎn)設(shè)備1個(gè)臺(tái)班的時(shí)間是()。
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下列外加劑中,屬于對(duì)提高高性能混凝土抗凍性能起關(guān)鍵作用的是()。
關(guān)于透水框架水上拋投施工要求的說(shuō)法,正確的有()。
沉箱拖運(yùn)是否可行?計(jì)算水深說(shuō)明理由。
水運(yùn)工程項(xiàng)目分項(xiàng)工程劃分的依據(jù)是()。
下列疏浚與吹填工程中,適宜絞吸挖泥船施工的有()。