A.不小于C50
B.不大于C50
C.不小于C30
D.不大于C30
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A.高性能混凝土具有高強(qiáng)度和高抗?jié)B能力
B.高性能混凝土具有良好的工作性
C.高性能混凝土的使用壽命要長
D.高性能混凝土具有較高的體積穩(wěn)定性
A.深埋隧道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行
B.深埋隧道二次襯砌施作一般情況下應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前進(jìn)行
C.淺埋隧道應(yīng)及早施作二次襯砌,且二次襯砌應(yīng)予以加強(qiáng)
D.圍巖及初期支護(hù)變形過大或變形不收斂,又難以及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)時(shí),可提前施作二次襯砌,以改善施工階段結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài),此時(shí)二次襯砌應(yīng)予以加強(qiáng)
A.20
B.30
C.40
D.50
A.結(jié)構(gòu)的縱橫向剛度小
B.耐久性要求高
C.橋梁上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)
D.技術(shù)復(fù)雜、施工難度大
A.孔道的壓漿和封端質(zhì)量直接影響預(yù)應(yīng)力混凝土的耐久性
B.預(yù)應(yīng)力筋張拉前,孔道應(yīng)盡早灌漿
C.預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道應(yīng)盡早灌漿
D.孔道灌漿有真空輔助灌漿和常規(guī)壓漿兩種方法
最新試題
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
通信線路驗(yàn)收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等,不包含電纜接續(xù)及引人。
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時(shí)應(yīng)保持()范圍內(nèi)。
GSM-R天線桿(塔)防雷不符合要求的是:()。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目,經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開通使用。
有砟軌道施工存在的主要問題()
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()