多項(xiàng)選擇題使用無線調(diào)車信號(hào)設(shè)備進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),連接員、司機(jī)在每班作業(yè)開始前,首先車載臺(tái)設(shè)備自檢,然后對(duì)手持機(jī)和車載臺(tái)的性能、狀態(tài)進(jìn)行檢查,內(nèi)容有()和優(yōu)先功能。

A.調(diào)整音量
B.調(diào)整頻段
C.檢查對(duì)講功能
D.檢查信號(hào)及語音回饋功能


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1.多項(xiàng)選擇題使用無線調(diào)車信號(hào)設(shè)備進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),發(fā)現(xiàn)()和其它危及安全的情況時(shí),應(yīng)立即采取停車措施。

A.警燈顯示或有警報(bào)聲時(shí)
B.信號(hào)燈熄滅或顯示不明
C.信號(hào)顯示中同時(shí)有兩種及以上的顯示等情況
D.信號(hào)及語音回饋正常

2.多項(xiàng)選擇題順線路走時(shí),應(yīng)走兩線路中間,并注意鄰線的()和貨物裝載狀態(tài)。

A.機(jī)車
B.車輛
C.信號(hào)顯示
D.是否空閑

4.多項(xiàng)選擇題使用無線調(diào)車信號(hào)設(shè)備進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)應(yīng)做到:();按雙機(jī)雙崗配置的調(diào)車組,嚴(yán)禁一名調(diào)車人員單獨(dú)作業(yè);一臺(tái)機(jī)車不允許兩臺(tái)調(diào)車員手持機(jī)同時(shí)作業(yè)。

A.調(diào)車人員必須站在安全適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)發(fā)出信號(hào),嚴(yán)禁在遠(yuǎn)離作業(yè)的地點(diǎn)發(fā)信號(hào)
B.調(diào)車人員如沒有聽到司機(jī)鳴笛回示,要再次顯示信號(hào),同時(shí)用無線電話通知司機(jī)
C.以信號(hào)為主,語言為輔
D.以語言為主,信號(hào)為輔

最新試題

列車中車輛的制動(dòng)和緩解作用由機(jī)車司機(jī)操縱制動(dòng)閥來實(shí)現(xiàn)。

題型:判斷題

摘鉤時(shí),只要其中一個(gè)車鉤處于開鎖位置,就可把兩車輛分離開。

題型:判斷題

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在車列、車輛走行中,必要時(shí)可以在裝載易于竄動(dòng)貨物的空隙間站立,但禁止坐臥。

題型:判斷題

機(jī)車重量是指機(jī)車所有動(dòng)軸作用在鋼軌上,使機(jī)車發(fā)揮牽引力的機(jī)車重量。

題型:判斷題

溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上,一手抓牢車梯,一手提鉤,或跟車邊跑邊提鉤(駝峰調(diào)車作業(yè)除外)。

題型:判斷題

機(jī)車停車位置標(biāo)屬于信號(hào)標(biāo)志。

題型:判斷題

制動(dòng)時(shí),利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲(chǔ)存的壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。

題型:判斷題

直流電機(jī)即可作為發(fā)電機(jī)又可作為電動(dòng)機(jī)。

題型:判斷題

摘結(jié)制動(dòng)軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),必須等列車、車列停妥,并得到調(diào)車長(zhǎng)的回示,晝間由司機(jī)防護(hù),夜間必須向調(diào)車長(zhǎng)顯示停車信號(hào)。

題型:判斷題

當(dāng)兩個(gè)車需要連掛時(shí),只要其中一個(gè)車鉤處在開鎖位置,與另一輛車鉤碰撞后就可連掛。

題型:判斷題