A.5
B.8
C.10
D.15
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A.100V
B.97V
C.92V
D.84V
A.動車組不可以通過駝峰，可以與貨物列車混編
B.動車組不可以通過駝峰，不可以與貨物列車混編
C.動車組可以通過駝峰，可以與貨物列車混編
D.動車組可以通過駝峰，不可以與貨物列車混編
A.在激活端的司機室，只能伸出本車的自動車鉤
B.在激活端的司機室，可以伸出動車組兩端的自動車鉤
C.在未激活端的司機室，只能伸出未激活端的自動車鉤
D.在未激活端的司機室，同樣可以伸出動車組兩端的自動車鉤
A.和車體連接采用單牽引拉桿裝置
B.橫向油壓減振器和抗側(cè)滾扭桿只用于二系懸掛
C.垂向油壓減振器只用于一系懸掛
D.一系懸掛采用的是螺旋彈簧
A.以太網(wǎng)
B.CAN
C.WTB
D.MVB
最新試題
CRH1A型動車組車門關(guān)閉后，作業(yè)人員用力向外推門頁。測量門頁外表面左右側(cè)與車體表面不平度應(yīng)（）。
CRH1A型動車組受電弓上升及下降過程中同一高度點力的差值是（）。
CRH1A型動車組受電弓關(guān)節(jié)潤滑：DSA系列受電弓的上導(dǎo)桿兩端各1處，弓頭組裝上左右支撐各4處。
CRH1A型動車組撒砂裝置噴嘴距軌面高度的限度要求是（）。
CRH1A型動車組靜態(tài)接觸壓力測量中，作業(yè)人員需分別測量（），共6個拉力。
CRH1A型動車組司機室、監(jiān)控室、衛(wèi)生間內(nèi)煙感探測器探頭是光學(xué)煙霧式探測器。
當(dāng)CRH1A型動車組接入外部供電時，一次只能允許啟動1個主空氣壓縮機。
CRH1A型動車組撒砂裝置噴嘴距踏面高度的限度要求是（）。
CRH1A型動車組在以下情況下應(yīng)斷開主電路斷路器：準備降下受電弓時；過分相區(qū)時；受電弓升起的瞬間時。
CRH1A型動車組單個陶瓷絕緣子累計缺陷面積應(yīng)（）。