單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶發(fā)現(xiàn)人員落水后，經(jīng)過一定的延遲后才開始行動時，應(yīng)采?。ǎ偨渌邽楹?。
A.單旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.A或B或C
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶發(fā)現(xiàn)人員落水后立即行動時，不宜采?。ǎ偨渌摺?/a>
A.單旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.A或B或C
2.單項(xiàng)選擇題救助海中落水人員時，船舶駛近待救者的操縱方法有（）。
A.單旋回法
B.Williams0n旋回法
C.Scharn0w旋回法
D.ABC都是
3.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中當(dāng)需要救助的艇筏已無力靠近時，救助船應(yīng)首選（）。
A.用拋繩槍或其他拋擲救生索或輕便纜繩
B.放救生艇前往拖帶
C.救助船動車向艇筏靠近
D.A、B、C都是
4.單項(xiàng)選擇題為便于遇難艇筏上的人員登船，可在船中部備一（）作為登船點(diǎn)。
A.舷梯
B.充氣救生筏
C.救生艇
D.ABC均可
5.單項(xiàng)選擇題為便于將遇難艇筏上的人員救上船，應(yīng)在本船中部兩舷備妥（）。
A.撇纜
B.軟梯
C.攀網(wǎng)
D.A、B、C都是
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，定點(diǎn)定位時，工作狀態(tài)置于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
題型：單項(xiàng)選擇題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
題型：單項(xiàng)選擇題