單項(xiàng)選擇題船舶在貨物目的港發(fā)現(xiàn)貨物殘損，為了弄清貨物是否“原殘”，船舶應(yīng)查閱的單證應(yīng)包括（）。①裝貨港的裝貨單；②裝貨港的收貨單；③托運(yùn)單。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
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1.單項(xiàng)選擇題載貨船舶航行時(shí)的必備單證是指（）。
A.裝貨清單
B.裝貨單
C.載貨清單
D.載貨運(yùn)費(fèi)清單
2.單項(xiàng)選擇題船公司或其代理人根據(jù)裝貨單聯(lián)的留底聯(lián)，把不同目的港的貨物按其性質(zhì)歸類依航次靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單是（）。
A.載貨清單
B.載貨運(yùn)費(fèi)清單
C.裝貨清單
D.裝貨單聯(lián)
3.單項(xiàng)選擇題貨主為了表明其托運(yùn)貨物的“意思”，應(yīng)向船公司填報(bào)的單證是（）。
A.托運(yùn)單
B.裝貨單
C.載貨清單
D.收貨單
4.單項(xiàng)選擇題下列不屬于收貨單的作用（）。
A.是船方收到貨物的憑證
B.承運(yùn)人簽發(fā)B/L的惟一依據(jù)
C.是船方編制積載計(jì)劃的依據(jù)
D.收貨時(shí)是貨損貨差的證明文件
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)某一具體船而言，在裝貨開始前的一定時(shí)間應(yīng)截止為該船本航次簽發(fā)裝貨單具體的截止時(shí)間根據(jù)各港口具體情況確定。若在截止簽發(fā)裝貨單之日后，再為船本航次簽發(fā)裝貨單，則稱為“加載”。加載通常的原因可能是（）。①滿足緊急任務(wù)；②特殊情況；③信用證到期；④編制積載計(jì)劃
A.①-④
B.①-③
C.①③
D.②④
最新試題
日用水管系主要用于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）不屬于艙底水管系。
題型：單項(xiàng)選擇題
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
污水井與污水溝屬于（）管系。
題型：單項(xiàng)選擇題
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
題型：單項(xiàng)選擇題