單項(xiàng)選擇題以下貨運(yùn)單證，在一定條件下可成為海上貨運(yùn)的運(yùn)輸合同（）。①托運(yùn)單；②裝貨單；③裝貨清單。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①-③
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1.單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人的代理人簽發(fā)B/的權(quán)利是取得的（）.
A.通過法律規(guī)定
B.通過承運(yùn)人授權(quán)
C.通過船長授權(quán)
D.以上均不對
2.單項(xiàng)選擇題為了減少船舶港口使費(fèi)，采取的措施包括（）。①在到港前正確使用船舶油水，調(diào)整到港時(shí)的吃水差；②適當(dāng)掌握船舶進(jìn)出港時(shí)間；③正確使用港口提供的各種服務(wù)；④正確處理加班作業(yè)。
A.①-④
B.②-④
C.①-③
D.①④
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國規(guī)定，當(dāng)進(jìn)港貨船沒有卸貨，船舶港務(wù)費(fèi)（）.
A.照常計(jì)收
B.不計(jì)收
C.計(jì)收卸貨時(shí)的一半
D.根據(jù)情況確定
4.單項(xiàng)選擇題在我國船舶噸稅計(jì)收的兩種形式是：一期與一期兩種（）.
A.6個(gè)月/1年
B.3個(gè)月/6個(gè)月
C.1個(gè)月/3個(gè)月
D.30天/3個(gè)月
5.單項(xiàng)選擇題為了節(jié)約船舶的港口使費(fèi)，船舶在到港前應(yīng)合理使用船上油水，目的是（）.
A.減少船舶的噸位
B.減少船舶的吃水差
C.提高船舶速度
D.以上都是
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（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）不屬于艙底水管系。
題型：單項(xiàng)選擇題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
題型：單項(xiàng)選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。
題型：單項(xiàng)選擇題