A.業(yè)務(wù)上的需要
B.強(qiáng)調(diào)某條款的重要性
C.擴(kuò)大《海牙規(guī)則》的適用范圍
D.注明B/L的份數(shù)
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A.若托運(yùn)人在裝貨前提出,應(yīng)拒絕
B.若托運(yùn)人在裝貨后提出,應(yīng)拒絕
C.原則上可更換,但如托運(yùn)人更改B/L的要求是在B/L簽發(fā)之后提出的,承運(yùn)人可要求托運(yùn)人提供擔(dān)保
D.B或D
A.箱已封妥,船方不負(fù)內(nèi)容之責(zé)
B.封條破裂后重封,船方不負(fù)內(nèi)容短少責(zé)任
C.封條破裂裝船后重封,船方不負(fù)內(nèi)容短少之責(zé)
D.B或C
A.承運(yùn)人與托運(yùn)人之間存在運(yùn)輸合同
B.承運(yùn)人接到了B/L上所載的貨物
C.雙方都決心履行合同及B/L上的義務(wù)
D.以上都對(duì)
A.沒有盡到謹(jǐn)慎處理之責(zé)
B.沒盡到管理船舶之責(zé)
C.沒盡到管理貨物之責(zé)
D.已盡到謹(jǐn)慎處理之責(zé)
A.正確區(qū)分托運(yùn)人和收貨人
B.正確區(qū)分收貨人與提單持有人
C.將托運(yùn)人、提單持有人和收貨人等列為合同一方當(dāng)事人
D.為了確定簽發(fā)B/L的份數(shù)
最新試題
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
()可用于沖洗甲板、錨鏈。