A.承運(yùn)人應(yīng)將貨物平分給該5個(gè)提貨人
B.承運(yùn)人不交貨,并將貨運(yùn)回裝貨港口
C.把貨交給愿為承運(yùn)人提供錯(cuò)誤交貨承擔(dān)責(zé)任擔(dān)保的收貨人
D.把貨留在船上
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.與承租人簽訂運(yùn)輸合同的船舶所有人或船舶出租人
B.與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的船舶所有人或承租人
C.與托運(yùn)人、船舶承租人簽訂運(yùn)輸合同的船舶所有人或船舶出租人
D.與貨方簽訂貨物運(yùn)輸合同的任何人員
A.完全約束托運(yùn)人及收貨人的
B.是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間協(xié)議的條款
C.不一定約束托運(yùn)人及收貨人
D.以上說法均正確
A.規(guī)定的責(zé)任原則是相同的
B.都明確規(guī)定了最低限度的義務(wù)
C.都明確規(guī)定了最大限度的權(quán)利
D.以上說法均不正確
A.駕駛船舶過失
B.管理船舶過失
C.管理貨物過失
D.沒有明確規(guī)定
A.可享受免責(zé)條款而免責(zé)
B.應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任
C.宣布共同海損
D.平遙失責(zé)任限制權(quán)利
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
日用水管系主要用于()
商品標(biāo)志不得用()填寫。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。