單項(xiàng)選擇題當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于下列因素所產(chǎn)生的撓度()。
A.結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(考慮沖擊力)
B.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(考慮沖擊力)
C.1/2結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)
D.結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計(jì)沖擊力)
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1.單項(xiàng)選擇題直線上的永久中線點(diǎn)，每()設(shè)一個(gè)，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個(gè);曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。
A.50～100m
B.100～200m
C.200～250m
D.200～300m
2.單項(xiàng)選擇題投標(biāo)人以他人名義投標(biāo)或者以其他方式弄虛作假，騙取中標(biāo)構(gòu)成犯罪的，依法追究()責(zé)任。
A.刑事
B.經(jīng)濟(jì)
C.行政
D.民事
3.單項(xiàng)選擇題公路橋梁中的偶然作用包括地震力和()。
A.風(fēng)荷載
B.溫度影響力
C.漂浮物的撞擊力
D.車輛荷載引起的土側(cè)壓力
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關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法，正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在隧道工程中，以圍巖分級為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有（）。
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貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
從功能上分類，水泥混凝土路面橫縫可分為（）。
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預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法，正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì)，下列工程中，該企業(yè)可承擔(dān)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
按礦料級配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法，正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題