單項(xiàng)選擇題JT-C型機(jī)車信號的一路接收線圈開路時(shí),另一路的接收電壓變化不大于()
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號接收線圈與外殼間的絕緣電阻不小于()。
A、1MΩ
B、2MΩ
C、5MΩ
D、10MΩ
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號單項(xiàng)設(shè)備的導(dǎo)電部分與外殼間的絕緣電阻不小于()
A、5MΩ
B、10MΩ
C、20MΩ
D、25MΩ
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號配線引入線的線間絕緣電阻不小于()
A、0.1MΩ
B、0.2MΩ
C、0.5MΩ
D、1MΩ
4.單項(xiàng)選擇題安裝于電力機(jī)車上的機(jī)車信號設(shè)備的導(dǎo)電部分與機(jī)車車體的絕緣電阻,用500兆歐表測試時(shí),應(yīng)不小于()
A、0.2MΩ
B、0.5MΩ
C、1MΩ
D、5MΩ
5.問答題簡述列控中心工作原理是什么?
最新試題
雙動道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
題型:判斷題
二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。
題型:判斷題
鎖閉繼電器(SJ):反映進(jìn)路的鎖閉與解鎖狀態(tài)。
題型:判斷題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與室外繼電接口電路交互的方式是:驅(qū)動接點(diǎn),采集線圈。
題型:判斷題
五線制道岔接口電路的定位表示電路中,在交流正半周供電時(shí)使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線圈的自感電勢維持在吸起狀態(tài)。
題型:判斷題
用來表示道岔的位置狀態(tài)的數(shù)據(jù)屬于動態(tài)數(shù)據(jù)。
題型:判斷題
聯(lián)鎖表中的道岔欄,只寫進(jìn)路中的約束道岔關(guān)系即可。
題型:判斷題
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。
題型:判斷題
一送多受軌道電路設(shè)有一個(gè)送電端,在每個(gè)分支軌道電路的另一端各設(shè)一個(gè)受電端。
題型:判斷題
FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端,在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
題型:判斷題