A.旋回性能、初始回轉(zhuǎn)性能、偏轉(zhuǎn)抑制性能、搖擺性能
B.旋回性能、初始回轉(zhuǎn)性能、航向穩(wěn)定性能、保向性能
C.旋回性能、初始回轉(zhuǎn)性能、偏轉(zhuǎn)抑制性能、保向性能
D.旋回性能、追隨性能、初始回轉(zhuǎn)性能、偏轉(zhuǎn)抑制性能
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A.舵槳推進方式、長度≥100m的船舶，化學品船、油輪及液化氣船不限長度
B.舵槳推進方式、長度≥100m的所有船舶
C.舵槳推進方式、長度≥50m的船舶，化學品船、油輪及液化氣船不限長度
D.舵槳推進方式、長度≥50m的所有船舶
A.平靜淺水中，滿載尾傾1%船長，以試驗速度穩(wěn)定直航
B.平靜深水中，滿載平吃水，以試驗速度穩(wěn)定直航
C.平靜深水中，滿載尾傾1%船長，以試驗速度穩(wěn)定直航
D.平靜深水中，滿載平吃水，以半速穩(wěn)定直航
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.旋回試驗
B.Z型試驗
C.螺旋試驗
D.倒車試驗
A.船舶的變速性能和旋回性能的優(yōu)劣
B.船舶的變速性能和航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣
C.船舶旋回性能和航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣
D.船舶轉(zhuǎn)頭慣性和船舶的變速性能
最新試題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）