A.為零時,錨的抓力系數(shù)最大
B.越大時,錨的抓力系數(shù)越大
C.為某一正值時,錨的抓力系數(shù)最大
D.為零時,各種類型船用錨抓力系數(shù)均接近3
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A.錨型、錨重、拋錨方法等和風力、水流、海浪
B.出鏈長度、水深、底質、排水量、風力、水流
C.錨型、錨重、拋錨方法、排水量、風力、水流
D.錨型、錨重、出鏈長度、水深、底質
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.錨泊用錨
B.操縱用錨
C.兩者一樣
D.不能判斷
A.控制余速、穩(wěn)定船首、拋錨掉頭、單錨泊
B.控制余速、穩(wěn)定船首、單錨泊、脫淺用錨
C.控制余速、單錨泊、拋錨掉頭、脫淺用錨
D.控制余速、穩(wěn)定船首、拋開錨、拋錨掉頭
A.控制船速,減小沖程
B.控制船身橫向移動
C.船舶漂滯時作海錨用
D.船舶后退時起穩(wěn)首作用
最新試題
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
拋倒錨駛靠的應用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
根據《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。