采用站控模式的車站，機(jī)務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，要立即向站段（）報(bào)告。

“送往修理專用線”的色票（）。表示在車站站線上的技術(shù)不良車，需要送往站內(nèi)修理專用線檢修的車輛。

遇路局服務(wù)器故障時(shí)，所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用（）方式。

遇有折角列車，改變列車運(yùn)行方向時(shí)，（）應(yīng)及時(shí)修改計(jì)算機(jī)確報(bào)。

檢修車需向廠段回送時(shí)，應(yīng)填“（）”作為回送車的憑證。

車號(hào)左起第一位為“0”的貨車是（）。

所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有（）。

（）確報(bào)站應(yīng)按要求格式使用計(jì)算機(jī)編制“運(yùn)統(tǒng)一”，并進(jìn)行傳輸。

“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)（）表示有押運(yùn)人的車輛。

設(shè)有操作終端的車站，對(duì)作業(yè)車自到達(dá)至出發(fā)的全部作業(yè)過程，完全由車站進(jìn)行操作的模式，稱為（）模式。