單項選擇題自動閉塞區(qū)間車站發(fā)出由區(qū)間返回的路用列車時，須經(jīng)列車調(diào)度員準許并發(fā)布命令改變閉塞方法列車占用區(qū)間的憑證為（）。
A.調(diào)度命令
B.綠色許可證
C.出站調(diào)車通知書
D.路票
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1.單項選擇題半自動閉塞區(qū)間車站發(fā)出須由區(qū)間，返回的列車時須報請列車調(diào)度員發(fā)布命令改用（）行車。
A.書面聯(lián)絡(luò)法
B.電話閉塞法
C.時間間隔法
D.區(qū)間間隔法
2.單項選擇題車站接到司機報告某自動閉塞區(qū)間有兩架及以上通過信號機滅燈，應(yīng)立即報告列車調(diào)度員發(fā)布命令改用（）行車。
A.電話閉塞法
B.半自動閉塞法
C.時間間隔法
D.書面聯(lián)絡(luò)法
3.單項選擇題半自動閉塞區(qū)間車站發(fā)出須由區(qū)間返回的路用列車時須報請列車調(diào)度員。發(fā)布命令改變行車閉塞方法列車占用區(qū)間的憑證為（）。
A.路票
B.調(diào)度命令
C.出站信號機顯示的進行信號
D.綠色許可證
4.單項選擇題半自動閉塞區(qū)間夜間為執(zhí)行特殊任務(wù)開行輕型車輛時占用區(qū)間的行車憑證為（）。
A.調(diào)度命令
B.路票
C.出站調(diào)車通知書
D.紅色許可證
5.單項選擇題雙線半自動閉塞機停電恢復(fù)使用時兩端站分別拉出故障按鈕接車表示燈，顯示（）后即可使用正常到達按鈕辦理復(fù)原。
A.綠燈
B.紅燈
C.黃燈
D.滅燈
最新試題
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進行手推調(diào)車。
題型：判斷題
調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標外方時，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標內(nèi)方。
題型：判斷題
軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊，督促部隊清點人數(shù)、裝備。
題型：判斷題
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。
題型：判斷題
調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準迎面上車。
題型：判斷題
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準溜放調(diào)車。
題型：判斷題
跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠不得越過預(yù)告信號機（預(yù)告標）500m。
題型：判斷題
無論遇任何特殊情況，均不得鉆車。
題型：判斷題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型：判斷題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。
題型：判斷題