單項(xiàng)選擇題按照（）確定領(lǐng)?；€的方法，在海岸最突出的部位和沿岸島嶼外緣選定一系列基點(diǎn)，并將相鄰基點(diǎn)用直線連接成一條折線作為領(lǐng)?；€。
A.正?；€
B.基點(diǎn)基線
C.直線基線
D.外緣基線
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1.單項(xiàng)選擇題（）通常被海岸線曲折、沿岸島嶼較多的國(guó)家選作領(lǐng)?；€確定的方法。
A.正?；€
B.直線基線
C.低潮基線
D.高潮基線
2.單項(xiàng)選擇題（）通常被海岸線較為平直、沿岸無(wú)島嶼、海陸界線較為明顯的國(guó)家選作領(lǐng)?；€確定的方法。
A.折線基線
B.直線基線
C.正?；€
D.混合基線
3.單項(xiàng)選擇題聯(lián)合國(guó)海洋法公約規(guī)定，測(cè)算領(lǐng)海的正?；€是沿岸國(guó)官方承認(rèn)的（）上所標(biāo)明的海岸大潮低潮線。
A.大比例尺海圖
B.小比例海圖
C.大洋總圖
D.港口或岸線圖
4.單項(xiàng)選擇題按照（）確定領(lǐng)?；€的方法，以落潮時(shí)海水退到離岸最遠(yuǎn)的潮位線以下的最低低潮線作為領(lǐng)?；€。
A.折線基線
B.直線基線
C.正?；€
D.混合基線
5.單項(xiàng)選擇題
目前，國(guó)際上確定領(lǐng)?；€的方法有（）等。
Ⅰ．正常基線；
Ⅱ．直線基線；
Ⅲ．大潮基線；
Ⅳ．混合基線。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
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船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題