A.4萬(wàn)
B.3萬(wàn)
C.2萬(wàn)
D.1萬(wàn)
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A.海事管理機(jī)構(gòu)
B.海洋主管部門
C.環(huán)境主管部門
D.港口裝卸公司
A.1；2
B.3；4
C.2；3
D.3；5
A.立即向船東報(bào)告
B.立即向船舶代理報(bào)告
C.立即向環(huán)境主管部門報(bào)告
D.立即就近向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告
海洋環(huán)境管理?xiàng)l例規(guī)定，任何船舶不得向依法劃定的（）排放船舶污染物。
Ⅰ．海洋自然保護(hù)區(qū)；
Ⅱ．海濱風(fēng)景名勝區(qū)；
Ⅲ．重要漁業(yè)水域以及其他需要特別保護(hù)的海域。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
海洋環(huán)境管理?xiàng)l例規(guī)定，在我國(guó)管轄的海域、海港內(nèi)的一切船舶不得違法排放（）。
Ⅰ．油類；
Ⅱ．油性混合物；
Ⅲ．廢棄物；
Ⅳ．其他有害物質(zhì)
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對(duì)方的影響（）。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過(guò)程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。