船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。

船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。

駛靠碼頭時，駛靠角度應掌握（）。

下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）

關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。

有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。

在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵

當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。

關于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。