A.乙船一定右舷受風，甲船應給乙船讓路
B.乙船一定左舷受風，處于下風，且無法判斷甲船哪舷受風，乙船應給甲船讓路
C.乙船左舷受風，甲船應給乙船讓路
D.無論乙船哪舷舷受風，甲船應給乙船讓路
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A.上風船
B.下風船
C.右舷受風的帆船
D.左舷受風的帆船
互見中兩帆船相遇致有碰撞危險時（不在追越中）下列說法正確的是：（）.
Ⅰ、左舷受風而又處于上風，不論下風船何舷受風，該上風船肯定是一艘讓路船
Ⅱ、右舷受風而又處于下風，不論上風船為何舷受風，該下風船肯定是一艘讓路船
Ⅲ、左舷受風，而又處于下風，不論上風船為何舷受風，均為直航船
Ⅳ、右舷受風而又處于下風，不論上風船為何舷受風，均為直航船
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.右轉
B.檢查本船航向與船位
C.減速，停車
D.檢查號燈，號型
A.操縱能力受到限制的船舶
B.機動船
C.帆船
D.任何船舶
A.船首向與船舶的總流向的夾角
B.航跡向與船舶的總流向的夾角
C.船首向與沿船舶的總流向行駛的船舶航首向的夾角
D.船首向與沿船舶的總流向行駛的船舶航跡向的夾角
最新試題
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
關于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。