A.良好船藝和規(guī)則所期望的行動
B.違規(guī)行動
C.海員通常做法的疏忽
D.對遵守規(guī)則的疏忽
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.背離規(guī)則，追越船鳴五短聲
B.背離規(guī)則，追越船回一短聲
C.未背離規(guī)則，追越船無需回聲
D.未背離規(guī)則，追越船回一短聲
A.你船違反追越條款
B.你船違反交叉條款
C.你船違反18條
D.他船違反追越條款
前后兩船處于追越過程中，發(fā)生下列那種情況不可以免除追越船讓路責(zé)任：（）.
Ⅰ、前船已停車甚至倒車
Ⅱ、前船突然顯示擱淺信號
Ⅲ、在狹水道中，前船已同意追越并采取行動
Ⅳ、前船不履行保向保速義務(wù)而進行轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.看到被追越船的舷燈
B.最后駛過讓清
C.已過被追越船的船首
D.已過被追越船的正橫
A.交叉局面，本船應(yīng)為讓路船
B.交叉局面，他船應(yīng)為讓路船
C.追越局面，本船應(yīng)為讓路船
D.如果構(gòu)成碰撞危險，則應(yīng)假定為追越局面，本船應(yīng)為讓路船
最新試題
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。