A.認(rèn)知障礙
B.情感障礙
C.偏見障礙
D.個(gè)性障礙
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你可能感興趣的試題
A.實(shí)施質(zhì)量政策的方法
B.項(xiàng)目質(zhì)量系統(tǒng)
C.項(xiàng)目質(zhì)量控制、質(zhì)量保證、質(zhì)量改進(jìn)計(jì)劃
D.用來進(jìn)行成本、進(jìn)度和質(zhì)量之間權(quán)衡平衡分析的程序
A.因果圖
B.控制圖
C.質(zhì)量檢查表
D.帕累托圖
A.帕累托分析
B.因果分析
C.質(zhì)量檢查表
D.成本/收益分析
A.人員培訓(xùn)的成本
B.廢品庫(kù)存積壓占有的成本
C.產(chǎn)品實(shí)行“三包”發(fā)生的成本
D.質(zhì)量體系審核發(fā)生的成本
A.一套用于指導(dǎo)組織質(zhì)量管理的質(zhì)量方針
B.一種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，被推薦用來指導(dǎo)建立組織的質(zhì)量管理體系
C.一套質(zhì)量保證體系，由質(zhì)量方針、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書等文件組成
D.一種質(zhì)量管理計(jì)劃
最新試題
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符，并標(biāo)識(shí)清晰。
監(jiān)視人員和機(jī)組人員都應(yīng)熟練掌握直升機(jī)手勢(shì)信號(hào)，如有可能，地面監(jiān)視人員應(yīng)配備無線電耳機(jī)，保證監(jiān)視人員和機(jī)組人員的雙向交流暢通。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
機(jī)外直升機(jī)啟動(dòng)監(jiān)視人員的站位，應(yīng)背風(fēng)站立，面對(duì)直升機(jī)前部，絕不能脫離飛行員的視線。
生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)所有物料周轉(zhuǎn)器具、工裝托架、工具、工作臺(tái)（柜）、工作凳等輔助性工位器具均應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行定置擺放。
噴漆機(jī)庫(kù)準(zhǔn)備間，噴漆操作間的多頁(yè)折疊門用于飛機(jī)進(jìn)出，應(yīng)常閉，人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。
工藝紀(jì)律管理是確保公司有秩序地進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的重要管理手段。
飛機(jī)設(shè)計(jì)單位上機(jī)實(shí)驗(yàn)無需對(duì)其進(jìn)行工藝紀(jì)律要求。
技術(shù)、質(zhì)量人員不直接進(jìn)行裝配作業(yè)，所以不會(huì)產(chǎn)生多余物。
加油時(shí)必須有經(jīng)過消防培訓(xùn)的人員及消防設(shè)備在位。