A.該項(xiàng)工作總時(shí)差為9天
B.該項(xiàng)工作最早完成日期為14號(hào)當(dāng)天結(jié)束時(shí)
C.該項(xiàng)工作最遲完成的日期為25號(hào)
D.如果將投入該項(xiàng)工作的資源數(shù)量增加一倍的話，該項(xiàng)工作可以在兩天內(nèi)完成
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A.可以加速完成的每項(xiàng)關(guān)鍵工作投入的成本和時(shí)間的斜率
B.項(xiàng)目關(guān)鍵路徑新增資源的成本
C.當(dāng)關(guān)鍵路徑的工作速度加快時(shí)，項(xiàng)目整體進(jìn)度可以節(jié)約的時(shí)間
D.每個(gè)關(guān)鍵路徑PERT三個(gè)可能的時(shí)間估算
A.資源能力
B.分配到一項(xiàng)任務(wù)上的資源總數(shù)
C.歷史資料（如有的話）
D.管理費(fèi)用
A.45周
B.70周
C.90周
D.140周
A.持續(xù)期為零的工作
B.項(xiàng)目生命周期中重要的事件
C.因資金或時(shí)間的付出而取得的工作成果的度量
D.在表示所有工作開始和結(jié)束時(shí)，得到最好利用
A.缺乏項(xiàng)目型或強(qiáng)矩陣型的結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目范圍界定不當(dāng)，以及缺少項(xiàng)目計(jì)劃
B.缺少最高管理層的支持，項(xiàng)目人員缺乏合作，以及項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)不得力
C.客戶需求認(rèn)識(shí)不足或不當(dāng)，項(xiàng)目人員分布分散，項(xiàng)目進(jìn)行期間與客戶溝通不足
D.組織方面的不利因素，客戶需求認(rèn)識(shí)不足或不當(dāng)，項(xiàng)目需求識(shí)別不當(dāng)，規(guī)劃和控制不足或不當(dāng)
最新試題
有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場時(shí)，可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。
工藝紀(jì)律管理是確保公司有秩序地進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的重要管理手段。
工藝紀(jì)律是公司在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，為維護(hù)工藝的嚴(yán)肅性，保證工藝貫徹執(zhí)行，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全文明生產(chǎn)而制定的某些有約束性的規(guī)定。
生產(chǎn)現(xiàn)場所有物料周轉(zhuǎn)器具、工裝托架、工具、工作臺(tái)（柜）、工作凳等輔助性工位器具均應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行定置擺放。
在啟動(dòng)過程中，機(jī)外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下，并且遠(yuǎn)離尾槳。
噴漆操作人員必須嚴(yán)格遵守《油漆噴涂工安全操作規(guī)范》。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。
在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料、半成品以及成品均稱為不合格品。
機(jī)外直升機(jī)啟動(dòng)監(jiān)視人員的站位，應(yīng)背風(fēng)站立，面對(duì)直升機(jī)前部，絕不能脫離飛行員的視線。
不具備資質(zhì)的人員可以代替行車操作工操作行車。