A.項(xiàng)目經(jīng)理很可能不會(huì)被項(xiàng)目干系人質(zhì)疑
B.在強(qiáng)矩陣型結(jié)構(gòu)中,權(quán)力向職能經(jīng)理傾斜
C.在弱矩陣型結(jié)構(gòu)中,權(quán)力向項(xiàng)目經(jīng)理傾斜
D.在強(qiáng)矩陣型結(jié)構(gòu)中,權(quán)力向項(xiàng)目經(jīng)理傾斜
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A.進(jìn)行經(jīng)常性的執(zhí)行情況評(píng)估
B.確保項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)每位成員除了向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)之外同時(shí)向職能經(jīng)理匯報(bào)
C.盡早進(jìn)行項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)
D.解決成員間的政治分歧
A.錯(cuò)誤原因
B.質(zhì)量管理計(jì)劃
C.客戶滿意度
D.技術(shù)、成本和進(jìn)度執(zhí)行情況
A.職能經(jīng)理不是在項(xiàng)目經(jīng)理要求的時(shí)間內(nèi)分配所需的資源數(shù)量
B.該項(xiàng)目必須盡快完成,但所用資源不能超過(guò)某一具體范圍
C.在一定時(shí)間之內(nèi)完成并盡量少使用資源的項(xiàng)目
D.資源配置有限,不足以完成項(xiàng)目
A.對(duì)操作者訓(xùn)練要求較少的生產(chǎn)設(shè)備降低單位成本
B.隨著生產(chǎn)效率提高單位成本降低
C.隨著生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量的增加,單位產(chǎn)品成本以一定方式下降
D.自動(dòng)化程度越高,培訓(xùn)成本也越高
A.只用在箭線網(wǎng)絡(luò)圖中
B.工作時(shí)間為零
C.需要資源投入
D.表明一種優(yōu)先順序
最新試題
在加油操作期間,應(yīng)關(guān)閉機(jī)上所有的門窗并充分排掉機(jī)艙內(nèi)的煙氣。
噴漆操作人員必須嚴(yán)格遵守《油漆噴涂工安全操作規(guī)范》。
工具間的工具、量具、工藝裝備,需使用者以借用形式出庫(kù)、用畢歸還。
有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí),可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。
技術(shù)、質(zhì)量人員不直接進(jìn)行裝配作業(yè),所以不會(huì)產(chǎn)生多余物。
行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進(jìn)行。
給飛機(jī)加油時(shí),嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外,不得使用其他無(wú)關(guān)的電源開(kāi)關(guān)、加溫器等。
給飛機(jī)加油時(shí),接地線必須正確連接以防靜電引起失火。
飛機(jī)設(shè)計(jì)單位上機(jī)實(shí)驗(yàn)無(wú)需對(duì)其進(jìn)行工藝紀(jì)律要求。
直升機(jī)推動(dòng)時(shí)必須有指揮人員。