單項(xiàng)選擇題下面的所述的特點(diǎn)那種不是虛設(shè)工作所具有的特點(diǎn)?()

A.只用在箭線網(wǎng)絡(luò)圖中
B.工作時(shí)間為零
C.需要資源投入
D.表明一種優(yōu)先順序


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1.單項(xiàng)選擇題在項(xiàng)目的時(shí)間管理中,項(xiàng)目趕工的意思是:()

A.重新界定邏輯關(guān)系,以縮短項(xiàng)目周期
B.縮短用于項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)模型分析的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)維修時(shí)間
C.給所有的項(xiàng)目工作都增加新的資源
D.根據(jù)優(yōu)先順序給重要路徑上的活動增加資源

2.單項(xiàng)選擇題里程碑的最佳定義:()

A.相關(guān)工作和事件的結(jié)合
B.通常用來表示工作或事件的兩條或多條線段或箭頭的相交
C.項(xiàng)目中表示報(bào)告要求或重要工作完成的可以辨別的點(diǎn)
D.需要資源和時(shí)間投入才得以完成的具體的項(xiàng)目任務(wù)

3.單項(xiàng)選擇題PERT和CPM的主要區(qū)別是PERT:()

A.使用分布的平均值(期望值)來計(jì)算項(xiàng)目的進(jìn)度
B.運(yùn)用最可能的估算值計(jì)算時(shí)差
C.集中計(jì)算時(shí)差,確定哪些工作在進(jìn)度上的伸縮余地小
D.包括無先后順序的工作,如網(wǎng)絡(luò)圖中部分環(huán)行或條件分支

4.單項(xiàng)選擇題一項(xiàng)工作最早開始日期為10號,最晚開始日期為19號,該項(xiàng)工作周期為4天,這其中沒有休息日。從以上給出的信息,關(guān)于該項(xiàng)工作可以得到什么結(jié)論?()

A.該項(xiàng)工作總時(shí)差為9天
B.該項(xiàng)工作最早完成日期為14號當(dāng)天結(jié)束時(shí)
C.該項(xiàng)工作最遲完成的日期為25號
D.如果將投入該項(xiàng)工作的資源數(shù)量增加一倍的話,該項(xiàng)工作可以在兩天內(nèi)完成

5.單項(xiàng)選擇題在評估一個(gè)項(xiàng)目是否趕工時(shí),項(xiàng)目經(jīng)理首先計(jì)算:()

A.可以加速完成的每項(xiàng)關(guān)鍵工作投入的成本和時(shí)間的斜率
B.項(xiàng)目關(guān)鍵路徑新增資源的成本
C.當(dāng)關(guān)鍵路徑的工作速度加快時(shí),項(xiàng)目整體進(jìn)度可以節(jié)約的時(shí)間
D.每個(gè)關(guān)鍵路徑PERT三個(gè)可能的時(shí)間估算

最新試題

技術(shù)、質(zhì)量人員不直接進(jìn)行裝配作業(yè),所以不會產(chǎn)生多余物。

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噴漆庫、調(diào)漆間門口應(yīng)放置滅火器,各級人員應(yīng)熟練掌握其使用方法,發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患及火情應(yīng)及時(shí)處置并報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)。

題型:判斷題

直升機(jī)地面開車過程中追逐旋翼吹落的帽子。

題型:判斷題

在加油操作期間,應(yīng)關(guān)閉機(jī)上所有的門窗并充分排掉機(jī)艙內(nèi)的煙氣。

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行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進(jìn)行。

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有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場時(shí),可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。

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良好的工藝紀(jì)律能起到端正員工思想規(guī)范,從而到達(dá)提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率和諧的目的。

題型:判斷題

生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的物料包裝袋、包裝布,不能重復(fù)使用或外協(xié)廠家不要求回收的要立即置于垃圾箱中,能重復(fù)使用的要及時(shí)拆疊、擺放整齊并及時(shí)清理出現(xiàn)場。

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不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。

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給飛機(jī)加油時(shí),嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外,不得使用其他無關(guān)的電源開關(guān)、加溫器等。

題型:判斷題