在應急機的日常維護中,我們應定期檢查()。
(1)機組的冷卻風扇(2)機罩防火門(3)發(fā)電機三相對地絕緣(4)應急停機按鈕
A.(1)(2)
B.(3)(4)
C.(2)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
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你可能感興趣的試題
A.為了防止蓄電池漏電,不可清理蓄電池可能存在的油污;
B.確認蓄電池組的接線可靠,電纜絕緣層完好;
C.根據(jù)潤滑油過濾器、柴油過濾器、空氣進口過濾器壓差指示,適時清洗或更換濾芯;
D.定期清理應急日用油罐底部的水、污物,確保柴油潔凈。
A.數(shù)字式電壓表
B.數(shù)字式電流表
C.數(shù)字式頻率表
D.遙控指示屏
A.柴油機可燃混合氣的形成與燃燒都是在燃燒室內(nèi)進行的。
B.燃燒室的結構形式直接影響可燃混合氣形成的方式、速度、質(zhì)量。
C.直接噴射式燃燒室和預燃室式燃燒室都屬于統(tǒng)一型燃燒室。
D.渦流式燃燒式屬于分隔型燃燒室。
A.(1)(2)(4)
B.(1)(3)(4)
C.(2)(3)(4)
D.(1)(2)(3)(4)
A.搖臂多用鋼模鍛制成
B.近年來廣泛使用球墨鑄鐵制造
C.搖臂底部應堆焊合金,以提高耐磨性
最新試題
基座螺栓松動會導致雙燃料發(fā)動機()過大。
水腔中結垢或受堵會造成發(fā)動機空氣啟動()過熱。
溫度控制原件設置錯誤會導致雙燃料發(fā)動機()。
當被驅(qū)動的設備不在一根軸線上時,雙燃料發(fā)動機會()過度。
燃料供給量()會使雙燃料發(fā)動機不啟動或啟動艱難。
雙燃料發(fā)電機軸承干摩擦或有故障會使發(fā)電機出現(xiàn)異常的()。
勵磁器電樞短路會造成雙燃料發(fā)電機沒有()。
雙燃料發(fā)動機油環(huán)磨損、卡住或沒有密封好會使滑油()增大。
雙燃料發(fā)動機在欠載下(),潤滑油溫度和水套水溫度應接近正常的操作溫度。
水泵吸入口漏氣會使雙燃料發(fā)動機中水套水系統(tǒng)產(chǎn)生()。