通風(fēng)用的（）通道臟了或堵塞會造成雙燃料發(fā)電機過熱。

電壓調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)電壓的變阻器調(diào)節(jié)錯誤會使雙燃料發(fā)電機（）。

當(dāng)被驅(qū)動的設(shè)備不在一根軸線上時，雙燃料發(fā)動機會（）過度。

冷卻水量減少會使通過雙燃料發(fā)動機的水溫升超過（）華氏度（17℃）。

缸套溫度高或原水溫度高會使雙燃料發(fā)動機中（）溫度過高。

對于雙燃料發(fā)動機最優(yōu)的預(yù)潤滑是使滑油循環(huán)直接到達(dá)上曲軸上的（）。

啟動過程中雙燃料發(fā)動機的空氣箱里有過量的潤滑油會造成（）或者（）。

油泵處壓力排泄閥卡住會使雙燃料發(fā)動機潤滑油系統(tǒng)滑油壓力（）。

雙燃料發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中由泵出口到滑油主管線處滑油壓力大幅度下降，可能是因為（）或齒輪傳動處的管子破裂或（）。

過電壓、欠電壓或超負(fù)荷裝置脫扣后，雙燃料發(fā)電機就沒有（）。