A.1mm
B.3mm
C.5mm
D.7mm
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A.試車→磨合→油漆→交給送修單位
B.磨合→試車→油漆→交給送修單位
C.油漆→試車→磨合→交給送修單位
D.試車→油漆→磨合→交給送修單位
A.檢查和分組→拆成組件、部件和零件→再次清洗零件→外部設(shè)備清洗和驗(yàn)收
B.外部設(shè)備清洗和驗(yàn)收→拆成組件、部件和零件→再次清洗零件→檢查和分組
C.拆成組件、部件和零件→外部設(shè)備清洗和驗(yàn)收→再次清洗零件→檢查和分組
D.外部設(shè)備清洗和驗(yàn)收→檢查和分組→拆成組件、部件和零件→再次清洗零件
A.裸眼完井
B.射孔完井
C.預(yù)制封隔器完井
D.預(yù)制充填礫石完井
A、120°
B、180°
C、270°
D、360°
A.180°低邊射孔
B.全方位負(fù)壓射孔
C.120°低邊射孔
D.90°低邊射孔
最新試題
絞車貓頭軸與死貓頭的配合表面的磨損屬于過盈配合表面的磨損。
保壓取心工具與自鎖式密閉取心工具的一般技術(shù)要求不同。
按儲(chǔ)層特性謹(jǐn)慎選擇射孔液是減輕油氣層損害的重要因素。
注水泥設(shè)計(jì)包括各層套管水泥漿上返高度、水泥塞高度、水泥漿性能、注水泥量(含附加量)、水泥型號(hào)和水泥添加劑。
相對(duì)而言,巴拉斯(TSP)鉆頭、異形齒PDC鉆頭受鉆井液壓持效應(yīng)的影響較大。
井身為懸鏈線剖面的特征是井眼軌道中的曲線呈懸鏈線狀,理想狀態(tài)下,鉆柱在井眼中處于近似懸空狀態(tài),鉆柱與井壁之間的摩阻降至最低。
井隊(duì)的消防設(shè)施及工具不屬于鉆井設(shè)備的檢查驗(yàn)收內(nèi)容。
保壓取心鉆井時(shí),要求鉆井液性能均勻穩(wěn)定。
水平井是開發(fā)薄油氣層的最佳選擇。
采用化學(xué)凝膠-水泥漿復(fù)合堵漏方法時(shí),一般要求凝膠到達(dá)漏層時(shí)應(yīng)處于初凝狀態(tài),以便擠入地層。