A.起重時部分油液回油箱
B.工作時有部分油液連續(xù)回油箱
C.工作時部分油液周期性地回油箱
D.主要設(shè)備在封閉殼體內(nèi)
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A.單向閥
B.平衡閥
C.直動式溢流閥
D.先導(dǎo)式溢流閥
A.液壓泵排出管至換向閥
B.換向閥至液壓缸的起升進油口
C.換向閥至液壓缸的起升出油口
D.液壓缸至限速元件
A.液壓泵至執(zhí)行元件進油口的管路在運動和停止時
B.液壓泵至執(zhí)行元件出油口的管路在運動和停止時
C.液壓泵至執(zhí)行元件進油口的管路在運動時
D.液壓泵至執(zhí)行元件出油口的管路在運動時
A.閉式
B.開式
C.負(fù)載大
D.負(fù)載有重力作用的開式
A.工作壓力成正比地升高
B.液壓馬達轉(zhuǎn)速成反比地降低
C.液壓泵轉(zhuǎn)速成反比地降低
D.液壓泵流量成反比地降低
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥,它的作用是()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時:()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的設(shè)備稱為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
柴油機運行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補油,說法正確的是:()。