A.P口封閉,A、B、O三口相通
B.P、A、B、O四口封閉
C.P、A、O三口相通,O封閉
D.P、O相通,A與B均封閉
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A.P口封閉,A.B、O三口相通
B.P、A.B.O四口全封閉
C.P、A.B相通,O封閉
D.P、O相通,A與B均封閉
A.油泵鎖閉,兩個通執(zhí)行機構油口相通
B.油泵卸荷,通執(zhí)行機構油口鎖閉
C.通油泵及執(zhí)行機構油口都鎖閉
D.通油泵及執(zhí)行機構油口都卸荷
A.額定壓力
B.額定流量
C.壓力
D.換向頻率
A.單向閥
B.單向節(jié)流閥
C.節(jié)流閥
D.溢流閥
A.內泄式液控單向閥是指漏到控制活塞后面的油泄至回油管
B.外泄式液控單向閥是指漏到控制活塞后面的油直接泄至油箱
C.卸荷式液控單向閥是指控制活塞先頂開先導閥
D.液控單向閥的控制油可以來自本身進油管
最新試題
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
如圖:關于系統(tǒng)的補油,說法正確的是:()。
將熱能轉變?yōu)闄C械能的設備稱為()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時:()。
柴油機運行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質燃油進行適當加溫,是為了調節(jié)燃油的()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖為某起重機構的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實現(xiàn)調速和限速功能的元件是:()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。